Yeni Zelanda 2025–26 Kilometre Rate Araç Gideri Rehberi

IRD’nin kilometre rate yöntemi, business için kullanılan motor vehicle giderinin makul bir ortalama oranla hesaplanmasına izin verir. 2025–26 income year oranları Tier 1 ve Tier 2 olarak ayrılır. Eşik yalnız iş yolculuğunu değil, aracın private kullanım dahil toplam kilometresini esas aldığı için odometer kaydı olmadan doğru hesap yapılamaz.

Motor türünü ve 14.000 kilometre eşiğini ayırın

2025–26 için Tier 1 oranları petrol araçta kilometre başına 1,20 dolar, diesel araçta 1,30 dolar, petrol hybrid araçta 90 cent ve electric araçta 1,22 dolardır. Tier 1 hem fixed ownership hem running costs bileşenini içerir ve aracın income year içindeki ilk 14.000 toplam kilometresine uygulanır.

Toplam araç kullanımı 14.000 kilometreyi geçtiğinde Tier 2 yalnız running costs karşılığıdır: petrol 37 cent, diesel 38 cent, petrol hybrid 24 cent ve electric 23 cent per kilometre. Örneğin araç yıl boyunca 18.000 kilometre yapmış ve güvenilir kayda göre yüzde 40 business use varsa, yalnız 7.200 business kilometrenin tamamını Tier 1 saymak doğru değildir. İlk 14.000 ve sonraki 4.000 toplam kilometredeki business payı ayrı hesaplanır.

Year-start ve year-end odometer görüntüsünü saklayın. Her business journey için tarih, başlangıç–bitiş, kilometre ve iş amacını eşzamanlı kaydedin. Ev ile düzenli işyeri arasındaki normal commute çoğunlukla private’dır. Müşteri ziyareti, iki işyeri arasındaki yol veya gelir kazanmak için yapılan teslimat farklı değerlendirilebilir. Private detour’u business rotadan çıkarın.

Reimbursement ile business deduction’ı karıştırmayın

Kilometre rates hem business vehicle deduction hem de çalışanın kendi aracını employer işi için kullanmasına verilen tax-exempt reimbursement hesabında kullanılabilir; fakat hukuki dayanak ve kayıt sahibi farklıdır. Employee employer’dan kilometre reimbursement aldıysa aynı maliyeti kendi return’ünde yeniden talep etmemelidir. Employer, ödemenin exempt kısmını OS 19/04B kapsamında belgelemelidir.

Actual-cost yönteminde fuel, registration, insurance, repairs, interest ve depreciation gibi gerçek giderlerin business-use kısmı kullanılır. Rate yöntemini seçmek receipt saklamaya hiç gerek olmadığı anlamına gelmez; purchase ve ownership belgesi, odometer, motor türü ve journey kaydı yine gereklidir. Araç yıl içinde alındı veya satıldıysa yalnız elde tutulan dönemi ve gerçek toplam kilometreyi kullanın.

Sole trader, GST-registered ise GST treatment ile income-tax deduction hesabını ayrı tutmalıdır. Rate’in tamamını GST input tax gibi işlemek veya private payı atlamak hatalı olabilir. Başlangıç için sole trader ve GST rehberimizi, belge saklama süresi için yedi yıllık kayıt rehberimizi kullanın.

Oran tablosu ve kullanım açıklaması için IRD’nin 2025–2026 kilometre rates sayfasını ve Tax Technical kilometre rate overview kaynağını esas alın.